上海宇牧实业有限责任公司
高精度热轧F型钢磁浮轨排“山钢造”T型钢、部分T型钢
来源:www.shxinggang.com | 作者:shxinggang | 发布时间: 2019-05-06 | 294 次浏览 | 分享到:
   4月22日,在山钢集团莱芜片区,全球唯一一条高精度热轧F型钢磁浮轨排产线正在生产磁浮轨排,部分T型钢,产品将用于北京S1线东段金安桥站至苹果园站。这是继北京S1线西段使用该产线产品后,再次使用莱钢产品,目前S1线所用轨排全部为“山钢造”。

   国内著名的磁浮轨道专家、研究员、国家重大科技支撑计划项目课题首席专家董杰介绍,山钢是实现世界第一支高精度热轧F型钢轨生产的企业、国内第一个同时具备高精度热轧F型钢轨和轨排制造能力的企业,拥有3项国际发明专利、30多项国内发明和实用新型专利的企业。

   中低速磁悬浮轨排由F型钢导轨和H型钢轨枕组成,在F型钢导轨制造和轨排加工工艺技术中,莱钢轨排制作技术已经跳过厚板焊接成型的1.0时代和“F型钢毛坯+复杂工序加工”的2.0时代,凭借全球出色的F型钢轧制工艺,创新研发“F型钢轨高尺寸精度一次精轧成形+极简工序加工”技术,跨越式迈入3.0时代,精度高,工序少,成本低,效率更高,其安全稳定的良好表现受到客户称赞。

   由于F型钢端面为极度非对称性并且米重大、要求精度高,其轧制技术被称为世界难题。山钢F型轨排使用的高精度热轧F型钢采用“高尺寸精轧一次成型国际发明专利技术”,具有精度高、重量轻、性能好、生产效率高、成本低等特点。冷拉T型钢,山钢股份莱芜分公司型钢厂技术部门杨栋介绍,与最高精度0.5毫米的普通F型钢相比,高精度热轧F型钢可达0.3毫米,极限可到0.1毫米,每米仅重127公斤,基本达到轨排钢轨要求的126.5公斤米重,比国内其他采用毛坯机加工的产品每米减轻20至40公斤,单组标准轨排可减重480至960公斤,质量稳定可靠,强度等性能全球领先。

   “F型钢高精度热轧技术越成熟,后续所需加工工序就越少。”莱钢磁浮列车轨道工程有限公司副经理刘强介绍,高精度热轧F型钢的加工过程,只需机床一次性“一刀切”三个面,用时不超过10分钟,与普通F型毛坯十多道机械加工和翻转加工工序相比,节省半个小时。高精度热轧F型钢重量基本达到轨排标准,无须向其他工艺一样“扒皮瘦身”。制作轨排设备投入少,生产稳定,年生产能力可达上百公里。

   作为全国第一条开工建设的磁浮运营线,北京S1线全长10.2公里,是目前中国磁浮线运营中最复杂的线路,弯轨里程达到34%,远超15%的全国平均值,前期9公里的铺设全部采用莱钢高精度热轧成形磁悬浮轨排。

   目前,轨排已用于株洲、唐山轨排试验线,根据用户需求定制的F型钢毛坯已用于国内第一条中低速磁悬浮旅游专线广东清远线。据统计,已有10多个国家、热轧T型钢、地区和国内50多个城市考察团到北京S1线和莱钢考察调研磁浮轨道交通项目。
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