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船用T型钢的生产方法您了解吗?
来源:www.shxinggang.com | 作者:www.shxinggang.com | 发布时间: 2019-10-15 | 58 次浏览 | 分享到:
    船用T型钢是一种被广泛的应用于房屋,桥梁,道路等土建工程建设中不可或缺的一种结构材料。船用T型钢具有着良好的焊接性能,冷热压力加工性能和耐腐蚀性,那接下来就让船用T型钢厂家来为您介绍一下船用T型钢这种产品的生产方法吧。
    船用T型钢可用焊接或轧制两种方法生产。焊接船用T型钢是将厚度合适的带钢裁成合适的宽度,在连续式焊接机组上将翼缘和腹板焊接在一起。船用T型钢有金属消耗大、不易保证产品性能均匀、尺寸规格受限制等缺点。因此,船用T型钢以轧制方法生产为主。在现代化的轧钢生产中,使用万能轧机轧制船用T型钢。船用T型钢的腹板在上下水平辊之间进行轧制,翼缘则在水平辊侧面和立辊之间同时轧制成形。由于仅用万能轧机尚不能对翼缘边端施以压下,这样就需要在万能机架后设置轧边端机,俗称轧边机,以便对翼缘边端给予压下并控制翼缘宽度。
    用万能轧机轧制船用T型钢,轧件断面可得到较均匀的延伸,翼缘内外侧轧辊表面的速度差较小,可减轻产品的内应力及外形上的缺陷。适当改变万能轧机的水平辊和立辊的压下量,便能获得不同规格的船用T型钢。万能轧机的轧辊外形,形状简单,寿命长,轧辊的消耗可大为减少。万能轧机轧制船用T型钢的较大优点是: 同一尺寸系列只有腹板和翼缘的厚度尺寸是变化的,其余部位尺寸都是固定不变的。
    在无万能轧机的情况下,有时为了满足生产建设的急需,也可将普通二辊式轧机加装立辊框架,组成万能孔型轧制船用T型钢。用这种方式轧制船用T型钢,产品尺寸精度低,翼缘同腹板之间难成直角,成本高,规格少,轧制柱材用船用T型钢极为困难,故使用者不多。
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