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船用T型钢的生产方法您了解吗？
来源:www.shxinggang.com | 作者:www.shxinggang.com | 发布时间: 2019-10-15 | 537 次浏览 | 分享到:
    船用T型钢是一种被广泛的应用于房屋，桥梁，道路等土建工程建设中不可或缺的一种结构材料。船用T型钢具有着良好的焊接性能，冷热压力加工性能和耐腐蚀性，那接下来就让船用T型钢厂家来为您介绍一下船用T型钢这种产品的生产方法吧。
    船用T型钢可用焊接或轧制两种方法生产。焊接船用T型钢是将厚度合适的带钢裁成合适的宽度，在连续式焊接机组上将翼缘和腹板焊接在一起。船用T型钢有金属消耗大、不易保证产品性能均匀、尺寸规格受限制等缺点。因此，船用T型钢以轧制方法生产为主。在现代化的轧钢生产中，使用万能轧机轧制船用T型钢。船用T型钢的腹板在上下水平辊之间进行轧制，翼缘则在水平辊侧面和立辊之间同时轧制成形。由于仅用万能轧机尚不能对翼缘边端施以压下，这样就需要在万能机架后设置轧边端机，俗称轧边机，以便对翼缘边端给予压下并控制翼缘宽度。
    用万能轧机轧制船用T型钢，轧件断面可得到较均匀的延伸，翼缘内外侧轧辊表面的速度差较小，可减轻产品的内应力及外形上的缺陷。适当改变万能轧机的水平辊和立辊的压下量，便能获得不同规格的船用T型钢。万能轧机的轧辊外形，形状简单，寿命长，轧辊的消耗可大为减少。万能轧机轧制船用T型钢的较大优点是： 同一尺寸系列只有腹板和翼缘的厚度尺寸是变化的，其余部位尺寸都是固定不变的。
    在无万能轧机的情况下，有时为了满足生产建设的急需，也可将普通二辊式轧机加装立辊框架，组成万能孔型轧制船用T型钢。用这种方式轧制船用T型钢，产品尺寸精度低，翼缘同腹板之间难成直角，成本高，规格少，轧制柱材用船用T型钢极为困难，故使用者不多。
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